中车大连公司时速160公里中低速磁浮列车入围"中国设计红星奖"

2018-10-19 来源:中国中车 发布:高端装备产业研究中心

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  中低速磁浮列车,具有高速度、小弯道、大坡道、低噪音、低振动、少维护、低建设成本的特点,可在轻型道岔钢梁上行驶。该奖项被中央电视台誉为“中国唯一具有国际影响力的设计奖”。

 

  中国设计红星奖于2006年由中国工业设计协会、北京工业设计促进中心、国务院发展研究中心《新经济导刊》杂志社共同发起并会同国内地方相关工业设计协会联合举办,北京工业设计促进中心承办的奖项。

 

  红星奖是国家级的政府公益奖项,备受行业和政府认可。2009年,红星奖与德国红点奖签署战略合作协议;2010年和2012年分别与韩国好设计奖和澳大利亚国际设计奖实现了标准互认。

 

  由中车大连公司研发设计的时速160公里中低速磁浮列车可在轻型道岔钢梁上行驶,载客通过最小水平曲线由R75m 降低至R50 m,列车最大爬坡能力由70‰进一步提升至100‰。

 

  试验速度达到121公里/小时,创造了中低速磁悬浮运行速度的世界纪录。整车设计灵感来源于川剧脸谱,车头及车身侧面简洁概括的线条不仅仅将脸谱的特点生动地表现出来,还使整列车在这线条下变得鲜活而生动,尽显“轨道超跑”的魅力。

 

  磁浮列车听着离我们生活有些距离,不少人认为这是未来的技术,其实这项技术早已被我国运营。

 

  中西南交大系统技术的总负责人罗世辉表示,磁浮列车适用于大站间距的市域轨道交通,且由于对环境振动噪声影响小,必要时也能够以高架方式深入市区,更有利于实现城区-城郊快捷联通。

 

  新一代中低速磁浮车属于中等运量交通结构,具有振动噪音小、爬坡能力强、转弯半径小等优势,尤其速度、弯道和坡道这三项综合技术指标,是目前其他单一制式轨道交通无法同时实现的优点。