丹佛斯创新混合电力推进技术助力瑞典首艘冰级客船

2019-01-10 来源:国际船舶网 发布:高端装备产业研究中心

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  瑞典斯德哥尔摩航运公司Waxholmsbolaget首艘混合电力冰级客渡船近日顺利下水。据悉,该船的动力采用了Danfoss Editron Oy公司的创新混合电力推进技术。

 

  据了解,新船长27.5米,由Baltic Workboats设计和建造,交付后将服务斯德哥尔摩群岛,一次可运输150名乘客。这艘电力冰级渡船将帮助斯德哥尔摩市实现2040年之前零化石燃料城市的目标,为乘客提供低噪音和震动的舒适运输服务。

 

  由于这艘渡船将全年无休运营,因此在设计时专门指定能在25厘米厚的冰区运营。船上配备了2台柴油机和一个电池组,组成了混合电力装置,能为推进提供清洁电力。在天气良好时,渡船只需运营一台柴油机和电池组系统,进一步减少了污染排放,整套混合电力推进系统被集成至Baltic Workboats的监测与报警系统控制的一个通用装置中。渡船还配有一套废气清洁选择性催化还原系统,再次减少了污染排放。

 

  丹佛斯公司为渡船提供了一套Editron船舶系统,包括2套带永磁电机和发电机组的混合电力传动,在尺寸方面仅为传统柴电推进系统的一半,是市场上最紧凑和轻重量的系统。Editron系统的高效永磁机械不仅减少了燃料消耗和运营成本,还降低了二氧化碳排放,缩短了投资回收期。