丰田展示月球车:可载宇航员巡航上万公里

2019-03-14 来源:环球网 发布:高端装备产业研究中心

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  据英国《每日邮报》3月12日报道,丰田和日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)已联手开发载人月面机器,该款无人车将在增压舱内搭载两名宇航员,总巡航里程可达1万公里(6200英里)。月球车发射任务计划于2029年启动。

 

  3月12日,日本丰田公司首次公开展示了即将发射到月球的太阳能漫游车。这家汽车公司与日本宇航机构合作,开发出一种不需要宇航服就能将宇航员送上月球表面的加压太空车。它最终可能被用于探索月球表面1万公里(6210英里)以上的区域。

 

  宇航机构总裁山川博史(Hiroshi Yamakawa)表示,在勘探月球表面和发掘其价值的成熟阶段,配备增压舱的载人漫游车将发挥重要作用。增压舱的存在使得漫游车能搭载宇航员在月球表面穿梭,到达更广泛的地域。

 

  丰田表示,公司此次发布的加压车长6米,宽5.2米,高3.8米,大约相当于两辆微型客车的大小。虽然这款车的设计初衷是搭载两名乘客(舱内空间13立方米),但丰田表示,在紧急情况下也可以容纳四人。此款月球车将无需宇航员穿着笨重的宇航服,但即便穿上也有足够的空间进出舱体。概念车依靠太阳能运行,利用燃料电池技术,只会排放水和多余的空气。

 

  日本宇航机构希望人类探索行动能在本世纪30年代展开。但首先,他们需要能跟上理想的技术。宇航机构副总裁若田光一(Koichi Wakata)解释说,月球引力是地球引力的六分之一。月球地形复杂,有陨石坑、断崖和各种山丘。此外,月球表面处于超高真空、没有大气流动的环境,暴露在比地球更严酷的辐射和温度条件下。“人类对于月球会有一个广泛的探索,一个能在这样的环境下行驶一万多公里的加压漫游车是很必要的。”

 

  自2018年5月以来,日本宇航机构和丰田一直在合作研究这一月球车漫游计划,现已达成继续下一进程的协议。“到目前为止,我们已经联合研究出载人加压漫游车系统的初步概念,也确定了必须解决的技术问题。”若田光一说,“展望未来,我们希望利用丰田和宇航机构的技术、人力资源和知识等,陆续解决这些难题。”