霍尼韦尔推出城市空运电垂直起降飞机的电传操纵系统

2019-06-11 来源:航空简报 发布:高端装备产业研究中心

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  霍尼韦尔公司工程师将客机飞行控制系统的“大脑”转变为“电传操纵”计算机系统,为自主和城市空运(UAM)飞行器发展提供支持。

 

  霍尼韦尔公司的飞行控制计算机旨在通过驱动电作动器和动态调整飞行控制面和电机以平稳按飞行路径飞行,为革命性的UAM和自动飞机增加稳定性。新系统有助于减少紊流,使设计人员能够突破空气动力学限制,不必使用较重的液压系统、控制电缆或推杆。

 

  飞行控制计算机受益于霍尼韦尔公司现有的飞机紧凑型电传操纵系统的架构特性,并且符合航空业认证标准,具有最高的可用性和完整性。它采用三余度飞控计算机架构,提供多路备份选项并降低风险,并使用同步处理,这意味着它有两个处理通道,可持续检查每个通道的工作情况。这些功能旨在提供最安全和最可靠的操作,以满足未来在人口高度密集的城区运送乘客的需求。

 

  电传操纵系统的控制装置通过电气设备进行增强,而不是纯人工控制。该紧凑型计算机可以单手握持,采用类似技术的用于大型飞机的计算机,尺寸和重量大致相当于一个装满的行李箱。霍尼韦尔公司的方案旨在减少电力消耗、降低系统成本,并可用于多种类型的飞机,包括更传统的飞机设计。

 

  霍尼韦尔公司电子解决方案总裁Carl Esposito表示,霍尼韦尔公司的技术使“这些创新型飞机能够更安全地飞行,加速新型交通运输经济的全新时代的到来”。他认为,飞机设计人员可以使用易用开发工具使用该紧凑型飞控计算机,它具有更好的连通性,维修更方便、改善机队运营。

 

  霍尼韦尔公司将于6月11日和12日在华盛顿特区举行的优步Elevate大会(Uber Elevate Summit)上展示这种新系统。

 

  霍尼韦尔公司正在为快速增长的UAM市场开发一系列产品。除了上述的电传操纵系统外,霍尼韦尔公司还推出了混合电涡轮发电机原型系统,旨在为多种新型城市飞行器的多个螺旋桨和风扇提供动力。涡轮发电机将经过飞行验证的HTS-900涡轮机与两个小型发电机组合在一起,可提供400千伏的功率。

 

  霍尼韦尔公司已签署协议,为Volocopter的垂直起降飞机开发导航与自动着陆系统,并为Pipistrel的垂直起降飞机以及eViation的电动ALICE飞机开发航电设备、无线电、导航、飞行控制系统等产品。(中国航空工业发展研究中心)