国内外涡轮基组合循环(TBCC)推进系统调研报告
【正文目录】
第一章 国内外涡轮基组合循环(TBCC)推进系统发展概述
第一节 TBCC推进系统基本特征
第二节 全球重点国家及地区TBCC推进系统发展概况
一、美国
二、日本
三、中国
四、其他国家
第三节 TBCC推进系统的技术优势与研发需求
第四节 TBCC推进系统应用前景
第二章 国内外涡轮基组合循环(TBCC)推进系统总体设计技术
第一节 TBCC动力系统布局形式
第二节 TBCC动力系统飞发一体化设计
第三节 TBCC发动机部件设计方法
一、外压式进气道设计
二、方转圆扩压器设计
三、冲压燃烧室和火焰稳定器
四、三维圆转方喷管设计
第四节 TBCC用涡轮发动机技术
一、高效冷却技术
二、轻质耐高温材料
三、轻质创新结构部件
四、提高高温部件效率的措施
第三章 国内外涡轮基组合循环(TBCC)推进系统燃烧与性能分析技术
第一节 TBCC发动机性能模拟研究现状
一、美国NASA TBCC-X分析工具
二、美国乔治亚理工学院T-BEAT分析工具
三、美国加利福尼亚州San Jose州立大学ABREAST仿真工具
四、日本TBCC发动机模拟分析研究成果
五、中国TBCC发动机模拟分析研究成果
第二节 串联式TBCC发动机性能主要影响因素
一、等动压头对性能的影响
二、燃烧室出口温度对性能影响
三、燃烧室设计点进口马赫数对性能的影响
四、串联式TBCC发动机轨道特性
第三节 TBCC发动机的过渡段性能优化
第四节 串联式TBCC超级燃烧室燃烧组织及性能
第五节 并联式TBCC发动机排气系统性能数值模拟
第六节 TBCC燃油系统流动传热耦合仿真软件开发
第七节 TBCC旋流燃烧涡扇模态下的流动特性
第四章 国内外涡轮基组合循环(TBCC)推进系统进排气系统设计技术
第一节 典型TBCC发动机进气道方案
一、共轴型轴对称进气道
二、共轴型二元进气道
三、外并联型进气道
四、内并联型进气道
第二节 不同布局方式的优劣点
第三节 TBCC发动机进气道关键技术
第四节 TBCC组合循环发动机尾喷管设计方法
一、上下并联式二元TBCC排气系统
二、串联式二元TBCC排气系统
三、过膨胀SERN中的分离现象及其控制
第五节 外并联式TBCC进气系统方案设计
第六节 内并联式TBCC进气系统方案设计
第七节 串联式TBCC进气道模态转换模拟器设计
第八节 TBCC发动机进气道试验
一、TBCC发动机进气道试验设备
二、NASA兰利研究中心的进气道试验
三、NASA格林研究中心的进气道试验
第五章 国内外涡轮基组合循环(TBCC)推进系统控制技术
第一节 TBCC发动机燃料控制问题
第二节 TBCC发动机温度控制问题
第三节 TBCC发动机进气道和尾喷管喉部调节及阀门开度控制问题
第四节 TBCC发动机飞行/推进综合问题
第五节 TBCC发动机模态转换多变量控制
第六章 国外典型涡轮基组合循环(TBCC)推进系统项目
第一节 NASA CCE LIMX推进系统
第二节 J58发动机
第三节 SR-72飞行器动力系统
第四节 Hypr 90发动机
第五节 RTA发动机
第六节 ATREX计划
第七节 MANTA计划
第八节 AFRE计划
第七章 国内外重点涡轮基组合循环(TBCC)推进系统研发单位
第一节 美国国防高级研究计划局
第二节 美国国家航空航天局
第三节 日本宇宙航空研究开发机构
第四节 德国航空航天中心
第五节 美国航空喷气·洛克达因公司
第六节 北京动力机械研究所
第七节 南京航空航天大学
第八节 北京航空航天大学
第九节 西北工业大学
第八章 我国涡轮基组合循环(TBCC)推进系统发展评估与建议
第一节 我国TBCC推进系统发展现状
第二节 我国与国外先进国家的TBCC发动机研究差距
第三节 关于加快我国TBCC推进系统发展的措施建议
一、关键技术突破方面
二、发展路线方面