【正文目录】 

第一章 现代民用飞机研制模式的转变与项目管理提升    

第一节 国际典型航空制造企业民用飞机研制总流程      

一、波音公司 

二、空客公司 

三、空客直升机公司   

第二节 现代民用飞机研制模式的转变  

一、异地协同与并行工程的深度发展

二、一体化全生命周期的集成 

三、动态产品需求匹配      

四、层次化智能供应商管理     

五、单元化产品模块实现  

六、标准化成为模式转变的关键    

第三节 我国民用飞机研制项目管理的提升 

一、管理意识的进化   

二、管理模式的调整   

三、组织形式的变革   

四、管理能力的提升   

第二章 波音公司项目管理模式及特点      

第一节 波音公司基本情况 

一、企业简介 

二、飞机制造技术水平      

三、全球化生产网络   

第二节 波音公司项目质量管理模式      

一、强调追求卓越的持续改进 

二、注重运用科学方法和体系实施过程的波动管理

三、大力推行数字化制造和并行工程   

四、依据供应链管理理论和先进、企业标准实施供应商管理     

第三节 波音公司协同研制模式下成本与进度管理   

一、协同研制模式

二、研制成本分析

三、研制进度管理经验      

第四节 波音公司知识产权管理体系      

一、知识产权管理部门      

二、专利质量提升措施      

第五节 波音公司777/787项目管理中的技术及经验

一、全数字化设计制造      

二、全球协同环境

三、基于网络的电子商务  

四、波音777的设计制造与知识管理   

五、787新技术的应用分析      

六、787项目管理的经验教训  

第六节 波音公司工厂的作业成本管理实践 

第三章 空客公司项目管理模式及特点      

第一节 空客公司基本情况 

一、企业简介 

二、飞机制造技术水平      

三、全球化生产网络   

四、空客战略体制和模式分析 

第二节 空客“一体化”组织架构分析  

一、空客“一体化”进程的里程碑

二、模块化产业集群治理结构 

三、基于SOA的组织与业务架构   

四、ERP II系统的协同部署

第三节 空客项目运营管理体系

一、目前的项目运营管理体系

二、形成持续改进的运营体系（AOS）

三、注重系统开展可视化管理 

四、飞机监造项目管理      

第四节 协同研制模式下成本与进度管理

一、协同研制模式

二、研制成本分析

三、研制进度管理经验      

第五节 对飞机产品不断改进来提高效益     

一、A320——持续改进让效率最大化   

二、A330——每天都在进步“焕发”第二春     

第六节 Airbus使用TopSolid软件提高零件加工效率

一、Topsolid’Cam的优势

二、Topsolid’Cam的应用

第七节 生产车间虚拟现实技术和工业4.0时代自动化生产  

一、逼真人机工程分析（RHEA）工具  

二、混合现实应用（MiRA）工具   

三、数字化工厂建设   

四、提出智能车间概念      

五、工业4.0时代自动化生产  

第四章 民用飞机研制阶段项目管理系统  

第一节 现代民用飞机研制方法和管理理念的思路   

一、基于三维数模为特征的数字化定义技术MBD   

二、数字仿真技术

三、模块化构型管理   

四、并行工程 

五、产品全寿命管理（PLM）  

第二节 并行工程及在民机研制项目管理中的应用   

一、航空企业并行工程实施措施    

二、民机研制产品实现过程和并行工程      

第三节 现代飞机研制数字化协同平台环境及功能   

一、飞机研制业务支撑环境及功能分析      

二、业务流程管理的实施平台架构

三、多层次流程模型的应用     

四、波音787数字化协同平台架构

第四节 民机研制项目管理系统设计分析     

一、民机研制管理共享集成     

二、数据库共享集成   

第五节 民用飞机需求管理技术研究与应用 

一、基于追溯与链接的民用飞机需求管理技术 

二、民用飞机需求管理技术研究与应用      

第六节 民用飞机研制过程中的风险管理     

一、民机研制风险管理过程     

二、民用飞机研制项目风险管理研究与应用     

第五章 民用飞机研制阶段构型管理   

第一节 飞机构型管理研究与应用   

一、波音和空客公司构型定义 

二、飞机构型管理的关键技术 

三、飞机构型管理技术应用     

第二节 波音和空客公司的构型管理      

一、空客公司的构型管理特点 

二、波音公司的构型管理特点 

第三节 民用飞机更改控制研究

一、构型更改分类

二、构型更改程序

三、主制造商-供应商协同研制的构型更改程序

第六章 民用飞机研制过程中的质量管理  

第一节 民机项目研制设计过程分析识别     

一、过程方法应用特点和基本形态

二、民机项目研制设计过程识别    

第二节 民机项目研制设计过程质量管理     

一、设计过程质量管理模型     

二、设计质量保证

三、设计过程质量数据和改进 

第三节 民机研制外包项目承担方的质量管理    

一、外包项目承担方质量控制流程

二、项目外包质量能力评估体系的建立      

三、外包项目实施过程中的质量控制   

第四节 大型客机协同研制过程的质量管理关键技术      

一、大客机机协同质量管理体系    

二、大客机协同质量管理信息建模思路      

三、大客机协同质量管理信息模型

四、民机供应商协同质量管理 

第七章 民用飞机研制过程中的成本管理  

第一节 民用飞机研制中的定费用设计  

一、定费用设计的运用      

二、定费用设计的主要活动     

三、定费用设计准则   

第二节 民用飞机费用估算系统结构      

一、系统网络结构设计      

二、系统逻辑架构设计      

三、系统功能结构设计      

第三节 新型飞机研制的成本管理思路  

一、项目成本控制对象      

二、成本管理控制思路      

第八章 民用飞机研制过程中的供应商管理     

第一节 民机研制过程中的供应商管理程序 

一、供应商分类    

二、供应商管理程序   

第二节 波音公司供应商管理实践   

一、波音公司供应商管理的演变    

二、主制造商-供应商的管理模式   

三、风险共担/利益共享的合作模式      

第三节 客机协同研制供应商网络型管理模式的团队矩阵式组织结构设计

一、客机协同研制供应商组织管理的演化历程 

二、客机协同研制的团队矩阵式组织结构设计 

第四节 民机研制供应商管理标准化体系     

第九章 波音和空客项目管理模式区别及对我国企业启示

第一节 波音和空客项目管理模式的区别     

一、顶层研发理念区别      

二、新研项目市场战略定位区别    

三、管理组织模式的区别  

四、对全球供应商管理模式或合作模式的区别 

五、工作包分解和定价特点     

六、适航管理的区别   

七、质量管理区别

八、整机成本管理和控制区别 

九、研发生产进度管理控制区别    

十、项目风险管理区别      

第二节 对我国航空制造企业飞机研制的启示    

一、波音公司飞机研制对我国的启示   

二、空客公司飞机研制对我国的启示